250 km de cola de carga durante 3 horas, la carga de alta velocidad durante el Festival de Primavera es difícil de convertirse en un caso clásico

El 15 de febrero, la Asociación de Consumidores de China publicó un informe de análisis de opinión pública sobre la protección de los derechos del consumidor durante el Festival de Primavera. El informe señaló que "la carga a alta velocidad es difícil y no hay solución" se ha convertido en un caso típico de protección de los derechos del consumidor durante el Festival de Primavera.

Según los datos publicados por la Alianza de Promoción de la Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos de China (conocida como la "Alianza de Carga"), habrá 340,000 nuevas pilas de carga públicas en 2021, y se han construido 1.147 millones de pilas de carga públicas para fines de 2021, incluidas 470,000 pilas de carga de CC. , 677.000 pilas de carga de CA. Al mismo tiempo, el número de estaciones de intercambio en mi país ha crecido rápidamente, de 555 a finales de 2020 a 1.298 a finales de 2021.

Según datos de la Federación de Pasajeros, las ventas minoristas de vehículos de nueva energía en China serán de 2.989 millones en 2021, un aumento interanual del 169,1%; Los datos del Ministerio de Seguridad Pública muestran que el número de vehículos de nueva energía en China alcanzará los 7,84 millones a finales de 2021, de los cuales el número de vehículos eléctricos puros será de 6,4 millones. . A partir de la comparación de datos, no es difícil ver que cuando los vehículos de nueva energía crecen rápidamente, la infraestructura de carga también está acelerando el diseño, pero la velocidad del diseño de las instalaciones de carga está lejos de mantenerse al día con la velocidad de la producción de automóviles. En este contexto, el problema de la carga de vehículos de nueva energía es cada vez más difícil y más prominente.

CCTV Finance informó una vez que el propietario de un vehículo de nueva energía que regresó de Shenzhen a Hunan durante las vacaciones del Día Nacional pasó más de cinco horas cargando el automóvil en el área de servicio de Leiyang. dieciséis horas. El propietario del automóvil dijo: "En ese momento, revisé la navegación y decidí irme a casa temporalmente, y caminé relativamente suavemente por el camino. Cuando llegué al área de servicio de Leiyang, tuve que cargar algo de electricidad. Como resultado, cuando llegué a la estación de carga, muchos autos se alinearon allí. Carga".

Después del feriado del Día Nacional, los vehículos de nueva energía del Festival de Primavera de 2022 marcaron el comienzo de la "gran prueba" nuevamente. En la víspera del Festival de Primavera el 29 de enero, CCTV informó que durante las primeras vacaciones del Festival de Primavera, cuando estalló el mercado de vehículos de nueva energía, el número de viajes de vehículos de nueva energía en mi país puede duplicarse. Al mismo tiempo, el pico de carga diaria de las autopistas apareció de antemano, y la Red Estatal predijo que algunas autopistas aún estarían en cola para cobrar. Shi Shuanglong, director de operación y monitoreo de State Grid Electric Vehicle Service Company, dijo que desde la perspectiva de la capacidad de carga diaria de las autopistas, las estaciones de carga en algunas autopistas populares han estado operando a plena capacidad. Se espera que la capacidad máxima de carga diaria durante el Festival de Primavera alcance los 1,4 millones de KWh. casi el doble con respecto al año pasado.

Según los informes, la provincia de Guangdong ha instalado más de 500 pilas de carga en las principales áreas de servicio de alta velocidad antes del Festival de Primavera de este año. En la actualidad, hay más de 1.800 pilas de carga de alta velocidad en la provincia. En Shandong y otros lugares, las cabinas de carga de emergencia también están oficialmente de servicio durante el período de viaje del Festival de Primavera, y las cabinas de carga de emergencia se pueden implementar en áreas de servicio de alta velocidad en cualquier momento de acuerdo con el flujo de tráfico. En Jiangsu y otros lugares, la Red Estatal también ha equipado vehículos de carga de emergencia para aliviar el fenómeno de las colas de carga de alta velocidad, y la red de carga en el delta del río Yangtze también está acelerando su extensión a los municipios.

En comparación con años anteriores, las nuevas instalaciones de carga de energía se están volviendo cada vez más perfectas, y las pilas de carga se pueden encontrar cerca en muchos lugares, por lo que cada vez más propietarios de automóviles eligen conducir vehículos de nueva energía. Sin embargo, durante el período de viaje del Festival de Primavera, los vehículos de nueva energía también parecen ser impotentes. Según los informes de los medios, durante el Festival de Primavera, los vehículos de nueva energía que esperan ser cargados en el área de servicio Waxi de Jiguang Expressway (dirección Guangzhou) se han alineado en la puerta del estacionamiento del área de servicio. Durante el período, algunos internautas revelaron que durante las vacaciones del Festival de Primavera, los propietarios de automóviles lucharon por cargar pilas.