He Xiaopeng y Yu Chengdong emitieron una advertencia de un cierre total de la producción, ¡y es hora de la reanudación dinámica de la industria automotriz de Shanghai!

En los primeros días de la epidemia en Shanghái, para garantizar la producción, muchas fábricas de SAIC en Shanghái hicieron arreglos para que algunos empleados cerraran en las fábricas para garantizar la producción. A medida que la situación de prevención y control de epidemias se volvió grave, las fábricas de vehículos y las empresas de la cadena de suministro en Shanghái se cerraron una tras otra, ubicadas en las áreas circundantes de Shanghái. La producción de las empresas de la cadena de suministro también se ha visto afectada.

¡Inesperadamente, el costo de este cierre es incluso mayor de lo imaginado!

El 14 de abril, He Xiaopeng, presidente de Xiaopeng Motors, advirtió directamente que si Shanghái y las empresas de la cadena de suministro circundantes no pueden encontrar una manera de reanudar dinámicamente el trabajo y la producción, todos los OEM en China pueden detener la producción en mayo.

También el 14 de abril, la aplicación Tank emitió un aviso. Afectado por la situación epidémica en Shanghai, Jiangsu, Jilin y otros lugares, el modelo Tank 300 (parámetro|Consulta) involucró a un total de 8 proveedores y socios para detener el trabajo y detener las operaciones, que actualmente se ve afectado por esto. La producción del modelo Tank 300 está suspendida desde el 14 de abril y los envíos se han suspendido en algunas áreas.

Aunque el cierre de todos los OEM es alarmista, He Xiaopeng ha enviado una señal de alerta para la industria.

Yu Chengdong, director ejecutivo de la unidad de negocios de consumo y de automóviles inteligentes de Huawei, también respondió indirectamente al juicio de He Xiaopeng en el círculo de amigos: "Ciertamente". Yu Chengdong también mencionó que si Shanghai continúa sin poder reanudar el trabajo y la producción, después de mayo, todas las industrias tecnológicas/industriales. Cualquier producción que involucre la cadena de suministro de Shanghai se cerrará por completo, especialmente en la industria automotriz.

Desde el cierre de la producción hasta el cierre, la industria automotriz se ha convertido en la más afectada por la epidemia de Shanghái.

Anteriormente, el cierre de Wuhan y Changchun no causó daños graves a toda la industria automotriz. Aunque se perdió parte de la capacidad de producción, se puede ver en los datos de los últimos dos años que, impulsado por la fuerte demanda del mercado de automóviles de mi país, el volumen total de ventas no se ha visto muy afectado.

¿Por qué Shanghai afecta todo el cuerpo para la industria automotriz?

En junio de 2021, el gobierno municipal de Shanghái publicó el "14° plan quinquenal-año para el desarrollo de industrias emergentes estratégicas e industrias líderes en Shanghái", que aclaraba las "seis industrias industriales clave, nueve industrias emergentes estratégicas y seis industrias del futuro". "Arquitectura del paisaje industrial.

Entre ellas, las nueve industrias emergentes estratégicas incluyen industrias centrales como la industria de circuitos integrados y la industria de inteligencia artificial, así como industrias clave como vehículos de nueva energía, nuevos materiales, comunicación de información y equipos de gama alta-.