Análisis de las ventas en marzo: Haval H6 ya no está en el centro de atención, las ventas acumuladas de BYD son casi 3 veces mayores que las de Tesla
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Se publican los datos de ventas de automóviles en marzo de 2022, y el rendimiento de cada modelo de la lista es bastante sorprendente. Por ejemplo, las dos generaciones del Great Wall Haval H6 no pudieron defender el título, reemplazado por BYD Song, que se convirtió en el SUV de clase A más vendido en China.
Por otro ejemplo, Volkswagen no tenía ningún producto SUV en la lista. Por otro ejemplo, el Toyota Senna ha reducido la distancia con el Buick GL8. En términos de sedanes, el Honda Accord y el Toyota Camry "reemplazan". Finalmente, BYD Qin supera a "Shuangyi" y está a la vuelta de la esquina.
SUV: Haval H6 cayó al altar, BYD Song tuvo éxito
Una vez, puede ser un accidente, ¿qué pasa con la segunda o tercera vez? Great Wall Haval H6, que ha dominado la lista de ventas de SUV durante muchos años, ha sido retirado del altar. Entre las ventas de marzo, solo se vendieron 19.303 unidades de Haval H6, un 43,7% menos interanual, cayendo de las tres primeras de la lista y ocupando el cuarto lugar.
La parte superior de la lista es Tesla Model Y, que no es comparable. Los competidores más directos de Haval H6 son BYD Song y Changan CS75. Según los datos, BYD Song y Changan CS75 vendieron más de 20,000 unidades en el mes, ocupando el segundo y tercer lugar en la lista, ampliando gradualmente la distancia de Haval H6.
Aunque BYD Song y Changan CS75 lograron resultados comparables, BYD Song aumentó un 143,8% interanual, mientras que Changan CS75 cayó un 24,8% interanual, lo que supone un fuerte contraste. Entre las 15 principales ventas en marzo, las marcas chinas representaron 7, y Changan representó tres.
Haval, BYD, Geely e Ideal tienen un lugar cada uno. Además del rendimiento algo inesperado del mercado de Haval H6, Geely Boyue, un habitual en la lista, también ha desaparecido. Solo el Xingyue L se clasificó en el top 15 de la lista de Geely, ocupando el puesto 13, y no pudo entrar en el top ten.
Aunque cayó un 41,1% interanual, Honda CR-V sigue siendo el SUV compacto más vendido de la marca de la empresa conjunta, seguido de Toyota RAV4. Mira hacia arriba al final de la hoja.
La marca de la empresa conjunta implementó la "estrategia de vehículo dual" en los primeros años. Tanto el Toyota RAV4 como el Willanda entraron en la lista, mientras que el modelo hermano del Honda CR-V, el Honda Haoying, no entró en la lista. La única entrada de GAC Honda en la lista es Binzhi, que ocupa el puesto 15, y su modelo hermano XR-V también se retiró de la lista.
En términos de ventas acumuladas en el primer trimestre de este año, el Tesla Model Y sigue encabezando la lista, mientras que Haval H6 ocupa el tercer lugar con 71.411 unidades, un 35,7% menos que el año anterior. BYD ha anunciado que dejará de vender vehículos de combustible, y en términos de ventas pasadas, los vehículos de combustible no representan más del 3%.
Tesla Model Y encabezó la lista de ventas acumuladas en el primer trimestre, con un aumento interanual del 354,8%; BYD Song ocupó el segundo lugar, con un aumento interanual del 126,4%. Haval H6 es el único coche de combustible r entre los tres primeros de la lista. En otras palabras, los vehículos de nueva energía se han convertido gradualmente en la corriente principal.
Geely y Chery, las principales marcas chinas, tampoco aparecieron en la lista de ventas acumuladas del primer trimestre. Geely Boyue carece seriamente de competitividad, y la disminución de las ventas es comprensible, pero el Xingyue L de gama alta no ha funcionado como se esperaba, lo cual es más difícil de entender.
Además, los modelos hermanos como Honda Binzhi y XR-V, Toyota RAV4 y Willanda están en la lista de ventas en el primer trimestre, pero el modelo hermano Haoying de Honda CR-V realmente se ha ido. Volkswagen no tenía ningún producto SUV en la lista, y los modelos SUV como Tiguan L, Tuyue y Tanyue, que eran habituales en la lista de ventas, tampoco lograron ingresar al top 15 de la lista.

