Febrero Power Battery Observation

El 12 de marzo, se publicaron los datos mensuales de la batería de energía en febrero. En general, tiene las siguientes características:

1) A partir de 2022, la producción de baterías de potencia en los dos primeros meses alcanzó los 61,46 GWh, lo que equivale al 73,6% de todo el año 2020 (83,42 GWh) y al 23,9% de 2021 (219,68 GWh). Continuando creciendo a este ritmo, se espera que alcance los 400-450GWh de producción este año.

2) La producción de fosfato de hierro y litio (20,1 GWh) es casi el doble que la de la batería ternaria (11,6 GWh). En consecuencia, la capacidad instalada de fosfato de hierro y litio en febrero fue de solo 7,8 GWh. En el seguimiento, el fosfato de hierro y litio se utilizará a mayor escala, y una parte considerable irá al extranjero con modelos de exportación, y algunos se suministrarán directamente a países extranjeros por mar.

3) La demanda de vehículos de pasajeros eléctricos puros se ha convertido en el pilar más importante de las baterías de energía, pero debido al aumento de los costos, los vehículos híbridos enchufables tienen una buena oportunidad. Esta será una tendencia muy clara en 2022. La demanda de vehículos comerciales se ha reducido enormemente, y se espera que haya un gran avance en el reemplazo de camiones pesados en la segunda mitad del año.

4) En la segunda mitad del año, más compañías de baterías comenzarán a fabricar fosfato de hierro y litio. Además, CATL y BYD se acercarán cada vez más en el mercado de fosfato de hierro y litio.

Rendimiento: El fosfato de hierro y litio está en stock

En febrero, la producción de baterías de potencia fue de 31,8GWh, un aumento interanual del 236,2% y un aumento intermensual del 7,1%.

Durante las vacaciones del Festival de Primavera en febrero, la producción de baterías de energía aún superó el pico histórico: 31.63GWh en diciembre del año pasado. Una producción tan alta significa que en la planificación de los fabricantes de baterías, la demanda en 2022 es muy alta, por lo que la batería se fabricará a principios de año. Especialmente bajo la condición de altos precios de la materia prima, incluso si se convierte en inventario, habrá buenas ganancias.

A juzgar por la producción de diferentes tipos de baterías: la producción de baterías ternarias es de 11,6GWh, que actualmente solo representa el 36,6%, aunque un aumento interanual del 127,2%. Mirando hacia atrás en mayo de 2021, la producción ternaria fue superada por el fosfato de hierro y litio, y la brecha entre las dos partes ha seguido ampliándose desde entonces. En la actualidad, la producción de baterías ternarias es solo la mitad de la del hierro y el litio.

La producción de la batería de fosfato de hierro y litio fue de 20,1 GWh, lo que representa el 63,1% de la producción total, un aumento interanual del 364,1%.

La tasa de crecimiento de estos dos tipos de baterías también refleja objetivamente la dirección de selección de baterías de los modelos actualizados en 2021.

Vale la pena señalar que la producción de fosfato de hierro y litio en febrero fue de 20.1GWh, y la capacidad instalada fue de solo 7.8GWh. La diferencia entre estos dos datos es cada vez mayor. Las explicaciones razonables incluyen principalmente:

1) Se utilizan más modelos de exportación. Según los datos de la Asociación automovilística de China: en enero se exportaron 56.000 unidades y en febrero 48.000 unidades, totalizando 104.000 unidades. Si se calcula de acuerdo con 60kWh / vehículo, hay alrededor de 6GWh (3GWh al mes).

2) El fosfato de hierro y litio está creciendo rápidamente en aplicaciones de vehículos comerciales en todo el mundo, y parte del fosfato de hierro y litio se exporta;

3) El último es el inventario: las baterías producidas de enero a febrero tardan entre 30 y 45 días en pasar del almacén de productos terminados del fabricante de baterías al almacén de varias compañías de automóviles, y luego completar la carga. Se espera que las compañías automotrices con una producción de seguimiento relativamente alta completen la reserva antes de lo previsto. Dado que las baterías aún son relativamente cortas en 2022, se espera que estas compañías automotrices compren baterías primero y las carguen de acuerdo con las necesidades posteriores.

De enero a febrero de 2022, la producción acumulada de baterías de energía fue de 61,4GWh, un aumento interanual del 185,7%. Entre ellos, la producción de baterías ternarias fue de 22,5GWh, lo que representa el 36,6% de la producción total, con un aumento acumulado del 87,6% interanual; Las baterías de fosfato de hierro y litio fueron de 38,8GWh, lo que representa el 63,2% de la producción total, con un aumento acumulado del 308,2% interanual.

En 2022, sigue siendo una era dominada por el fosfato de hierro y litio, y el alto crecimiento de las baterías de energía no reducirá la demanda de recursos a corto plazo.